นักศึกษาชั้นปีที่ 3 สถาบันการบิน มหาวิทยาลัยรังสิต ผ่านการฝึกบินตามหลักสูตรนักบินส่วนบุคคล (Private Pilot License: PPL) เข้ารับประดับปีกนักบิน และมอบประกาศนียบัตรนักบินส่วนบุคคล ณ ห้องประชุม 1-301 อาคารอาทิตย์ อุไรรัตน์ มหาวิทยาลัยรังสิต โดยได้รับเกียรติจาก ดร.อาทิตย์ อุไรรัตน์ อธิการบดีมหาวิทยาลัยรังสิตเป็นประธานในพิธี

พล.อ.อ.คธาทิพย์ กุญชร ณ อยุธยา คณบดีสถาบันการบิน มหาวิทยาลัยรังสิต กล่าวว่า งานพิธีประดับปีกนักบิน และมอบประกาศนียบัตรนักบินส่วนบุคคลนั้นมีวัตถุประสงค์เพื่อแสดงให้เห็นว่านักศึกษาสถาบันการบินชั้นปีที่ 3 (รุ่นที่ 1) ได้สอบผ่านการฝึกบินตามหลักสูตรนักบินส่วนบุคคล (Private Pilot License: PPL หรือ ใบอนุญาตนักบินส่วนบุคคล) แล้ว ดังนั้น เพื่อให้เกิดความภาคภูมิใจ และเป็นเกียรติในการนี้ สถาบันการบินจึงได้จัดให้มีพิธีขึ้น ซึ่งผู้ถือใบอนุญาต สามารถทำการบินกับเครื่องบินส่วนตัวได้แต่ไม่สามารถทำการบินรับจ้างขนส่งผู้โดยสาร

“นักศึกษาที่สอบผ่านการฝึกบินจะต้องทำการอบรมภาควิชาการประมาณ 570 ชั่วโมง แล้วต่อจากนั้นทำการฝึกบินภาคอากาศอีก 42 ชั่วโมงบิน จากนั้นจึง ขอทำการสอบกับกรมการขนส่งทางอากาศเพื่อถือใบอนุญาตซึ่งได้รับการรับรองระดับสากลจากองค์กรการบินพล เรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ซึ่งในชั่วโมงที่ 15 และ 16 มีการทดสอบให้บินเดี่ยวหรือที่เรียกว่า Solo ไปแล้ว โดยเครื่องบินที่นักศึกษาใช้ฝึกบินคือ เครื่องบินเล็กขนาด 4 ที่นั่ง รุ่นเซสน่า 172 (Cessna 172) ซึ่งมีครูฝึกการบินที่ท่าอากาศยานกรุงเทพและสนามบินโคราช ทั้งนี้ คณาจารย์ของสถาบันการบินก็รู้สึกภาคภูมิใจกับนักศึกษาทั้ง 13 คนเป็นอย่างยิ่ง นอกจากนี้ ทางสถาบันฯ คิดว่าเมื่อนักศึกษาเรียนจบแล้วจะได้รับใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ตรีสามารถไปไปสมัครงานกับสายการบินต่างๆ ได้” คณบดีสถาบันการบิน กล่าว

ด้านนายวสุ ญาณวิทยาเลิศ นักศึกษาชั้นปีที่ 3 สถาบันการบิน มหาวิทยาลัยรังสิต กล่าวว่า รู้สึกเป็นเกียรติ และภาคภูมิใจมากที่ได้เข้ารับประดับปีกนักบินส่วนบุคคล สำหรับความยากง่ายในการฝึกบินระหว่างชั่วโมงบินแรกจนถึงชั่วโมงที่ 42 นี้ มีความต่างกัน เพราะต้องอาศัยความชำนาญในการฝึกซ้อมบินทุกวัน และการฝึกซ้อมบินอย่างสม่ำเสมอนั้นทำให้เกิดความชำนาญมากขึ้น โดยส่วนตัวแล้วจะฝึกบินประมาณ 4-5 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ ในขณะนี้กำลังเรียนเพื่อเพิ่มศักย์การบินด้วยการฝึกบินด้วยเครื่องวัดประกอบการบิน 40 ชั่วโมง แล้วขอรับการเพิ่มศักย์การบินในใบอนุญาต (Instrument Rating: IR) ในอนาคตวางแผนไว้ว่าอยากเป็นกัปตันสายการบินไทย

นายเพชร เล็กเฟื่องฟู นักศึกษาชั้นปีที่ 3 สถาบันการบิน มหาวิทยาลัยรังสิต ทุนการศึกษาพระราชทาน ในสมเด็จพระเจ้าพี่นางเธอเจ้าฟ้ากัลยาณิวัฒนา กรมหลวงนราธิวาสราชนครินทร์ ประจำปีการศึกษา 2551 กล่าวว่า รู้สึกภูมิใจมาก เพราะการประดับปีกนั้นมาจากความสามารถของตนเอง ตอนนี้ต้องสะสมชั่วโมงบินต่อไป และก็เคยบินเดี่ยวมาแล้ว สำหรับการเรียนในห้องเรียนนั้น อาจารย์ผู้สอนเป็นนักบินที่มากด้วยประสบการณ์และความรู้ ซึ่งอาจารย์จะนำประสบการณ์จริงมาเล่าให้เราฟัง เพื่อเวลาที่ต้องเผชิญกับปัญหาเฉพาะหน้า เช่น เวลาเกิดอุบัติเหตุ เป็นต้น ซึ่งในอนาคตคิดว่าจะสมัครเข้าสายการบินให้ได้

ในขณะที่นางสาวจีรรัตน์ จันทร์วัฒน์ศิริ นักศึกษาชั้นปีที่ 3 สถาบันการบิน มหาวิทยาลัยรังสิต กล่าวว่า รู้สึกดีใจ เพราะการได้รับประดับปีกนั้นถือเป็นกำลังใจที่สำคัญ แต่อย่างไรก็ตามก็ต้องมีบทเรียนทั้งในห้องเรียนและประสบการณ์จริงอีกมากมายที่เราต้องข้ามไปให้ได้ ทุกครั้งที่บินจะเตรียมตัวทำการบ้านในการวางแผนการบินทุกครั้ง เพื่อศึกษาเส้นทางว่าควรจะบินเส้นทางไหน ณ ตอนนี้ก็ฝึกบินไปยังสนามบินอู่ตะเภา จ.ราชบุรี สนามบินชลบุรี และสนามบินโคราช โดยเก็บชั่วโมงบินมา 42 ชั่วโมง แต่เวลาบินทั้งหมด 232 ชั่วโมง เพื่อขอรับใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ตรี (Commercial Pilot License: CPL) เป็น Qualified Pilot ได้ ในอนาคตอยากจะเป็นนักบินของสายการบินกรุงเทพ